山东省德州市金宇机械有限公司生产的多头蜗轮蜗杆副是替代其它蜗杆传动的理想选择,而且在平面二次包络环面蜗杆副制造上达到了水平。 经测试,多头蜗杆副性能完全达到设计要求。齿轮传动系统常常会发生一只或几只齿轮在某些速度范围内产生共振,除设计原因外,与安装时未经空试揪出共振位置。 多头平面二次包络环面蜗杆副的研制成功,为我国蜗杆传动领域的开发开辟了广阔的前景.为国家节约了大量的生产成本。
多头平面二次包络蜗杆涡轮减速机的生产加工标志着山东省德州市金宇机械有限公司又上升了一个新台阶!
平面二次包络蜗轮蜗杆副是以蜗杆和蜗轮为主要组成部分,蜗轮和蜗杆在啮合的过程中,可以达到多齿接触,这样的结构可以达到接触面积大,传动,承载力大,结构紧凑、使用寿命长等特点,山东省德州市金宇机械有限公司为达到这样的质量要求,聘请中国平面二次包络蜗杆起草人张建刚为技术总工,有技术要求可以和我们德州金宇质量部联系。而今天我们所讲述的平面二次包络环面蜗杆传动是一种先进的重承载传动装置,具有承载能力大、传率高、使用寿命长等优异特性。
山东省德州市金宇机械有限公司生产的圆柱蜗杆传动基本参数
本标准适用于模数m等于或大于1mm,轴交解∑=90度的动力圆柱蜗杆传动。分度蜗杆传动和其他结构特殊的蜗杆传动也应参照本标准的规定。
圆柱蜗杆的基本尺寸和参数采用不同的工艺方法均可获得相应的ZA、ZI、ZN和ZK蜗杆。推荐采用ZI、ZK蜗杆。
中心距a,一般圆柱蜗杆传动的减速装置的中心距a应按下列熟知选取:
40、50、63、80、100、125、160、(180)、200、(225)、250、(280)、315、(355)、400、(450)、500mm。
平面二次包络环面蜗杆减速机的材质选择:蜗杆我们采用的是40Cr、42CrMo、38CrMoAl合金钢,经过调质后、离子氮化处理,齿面经硬化处理后,精细磨制而成,齿面硬度高,粗糙度降低,齿型精度高,表面光滑。德州市金宇机械有限公司在金树森总经理和技术总工张工的带领下,把中心距1400的蜗轮蜗杆副7头,做了技术刷新,填补了国内空白,一次次成绩的取得,付出了大量金宇人的心血,在大型蜗轮蜗杆副成功交付使用后,德州金宇的员工都露出了会心的微笑。30年金宇品质传承,30年创新经验,30年专注减速机事业的发展,今天我们终于可以挺直腰板说,我们做的是良心企业,做的是为减速机事业良性发展的企业。
以上信息由专业从事来料加工蜗轮蜗杆减速的金宇减速机于2024/12/25 10:33:40发布
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